鄭萬鐵路河南4標段35KV及以上電力線路遷建110KV寶郟線局部改造工程（86#-88#）
一、工程概況
（一）工程名稱：鄭萬鐵路河南4標段35KV及以上電力線路遷建110KV寶郟線局部改造工程（86#-88#）
（二）遷建線路現狀：110KV寶郟線86#-88#局部遷建工程，原線路導線型號為LGJ-185鋼芯鋁絞線，地線為GJ-35鍍鋅鋼絞線。
（三）線路改造原因：依據國家電網公司關于印發架空輸電線路“三跨”重大反事故措施（試行）的通知（國家電網運檢{2016}413）及鄭萬客專電力線遷改技術說明，交叉跨越時桿塔外緣至軌道中心距離原則上大于桿塔高加3.1m的要求，困難時應大于30m（800KV電力線及以上應大于40m）及考慮鄭萬鐵路橋梁架設時架橋機高度（設計考慮14.0m）；鄭萬鐵路與110KV寶郟線于DK140+850處交叉，交叉點地面標高至軌頂高度為21.335m，考慮架橋機高度，該交叉點距110KV寶郟線高度需求為39.335m，目前110KV桿塔呼稱高度最高為54m，考慮該檔同時跨越汝河，檔距較大，如原路徑遷建，鄭萬鐵路與110KV寶郟線交叉點線高最高為29.49m，因此垂直距離無法滿足鐵路要求，同時該交叉點與鄭萬鐵路交叉角度較小，如原路徑遷建，交叉跨越時桿塔外緣至軌道中心距離無法滿足桿塔高加3.1m的要求，綜合上述兩個原因，設計采用繞行方案進行遷建。
（四）線路遷建方案:導、地線型號更換，導線型號由原LGJ-185鋼芯鋁絞線更換為JL/GIA-300/25鋼芯鋁絞線，地線更換為一根JLB40-100鋁包鋼絞線，一根為OPGW-24B1-100光纜,本次新建桿塔型式采用《國家電網公司輸變電工程通用設計110（66KV）》輸電線路分冊中1A3模塊。
（五）桿塔用量：全線共需拆除原線路直線角鋼塔3基，需新建單回路角鋼塔11基，其中直線塔5基，轉角塔6基。
